引子：目前民用车辆里面只有两种动力：发动机（即内燃机）和电力，加速时汽油车习惯称为踩油门，电车习惯称为踩电门，为方便阅读我们统一理解踩油门；车辆需要减速或者停下来，则需要踩刹车，也可以理解为切断动力、增加车辆阻力；
踩刹车和踩油门是两个对立的操作，当然赛车里面有油门和刹车同时半踩的操作，超出了新手分享范畴；先自我问个问题，有助于往下看：踩刹车和踩油门哪个用力大点？
新手陪练、百炼成钢
对于驾驶新手而言，从一开始就养成良好的踩刹车和踩油门操作，会受益一辈子，无所谓手动挡或者自动挡，概念是一样的，我们分步骤看看具体的操作。
常见的油门与刹车踏板位置
第一步、踩刹车和踩油门的动作
1、没有绝对的规定必须怎么踩，我还见过几个女司机右脚控制油门，左脚控制刹车，其实都是一种熟能生巧的过程，但着实不推荐，协调能力一般的司机既做不到也容易误操作；
光脚开车|脚感太软
2、从防御驾驶的角度来讲，最合理的踩刹车和踩油门的动作是右脚脚跟放于刹车踏板下方地面，目的是把踩刹车定为优先项，踩油门时把脚掌部分右移一点就可以；
动作示范
3、重点：平时脚不是踩油门，就放踩刹车踏板上，处于准备刹车的操作；
4、开车时穿不滑动的鞋子，别穿拖鞋，应软硬适中，鞋带别系很大的圈圈；软硬适中是为了追求刹车脚感，鞋子太宽或者鞋带太长会挂住踏板，关键时候会要命的；
踩刹车与踩油门合适的鞋子
第二步、避免油门当刹车的两种情况
第一种情况：大家新闻中看到的车辆串出事故，是司机受到刺激的应急反应，直接踩到了油门，如果脚在刹车踏板位置，踩下的会是刹车踏板，就不存在车辆串出的情况；
油门当刹车|应急反应
第二种情况：当用油门控制刹车时容易存在，有些老司机也可见到；当前方车辆缓慢行驶或者在坡道排队时，为了稳住车辆习惯一直浅浅踩着油门，感觉像是在蹂行，但前方刹车时你无意踩下去的会是油门踏板，车辆就串出去了。
油门当刹车|缓速爬坡
第三步、练习方法
- 静止（记得熄火）状态下练习：就自己盯着脚部动作，脚掌在踩刹车和踩油门间反复切换，不一定要踩下去，就是让脑袋去记住操作，形成习惯反应和肌肉记忆；
- 动态练习：在驾驶当中，有意识的脚掌放在刹车上面，需要踩油门才踩到油门踏板，包括滑行状况，练习不同场景的操作，记忆在脑袋中；
- 特殊练习：当你鸣笛或者需要提醒别人时，脚掌应在刹车踏板上，不然你鸣笛做啥？还有是倒车操作时，一般都是平地倒车，不踩油门只以踩刹车去完成，怠速状态下用刹车的深浅可以完成（手动为半离合），需要用到油门时点一下马上离开。
踩刹车和踩油门是日常驾照中使用最多的，也关乎到一切安全，任何情况下刹车优先都是必要的，两者的优秀配合是驾驶高手的基本，也是很多场合保护自己的技能。